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佛山汽車產業躋身華南三甲
發布日期:2019-07-02
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隨著一汽大眾項目落戶佛山南海,佛山追尋多年的“整車夢”得以實現,佛山的汽車產業開始由“配角”走向“主角”。緊隨其后,北汽福田、一汽大眾二期項目又落戶佛山,進一步改寫了華南的汽車產業版圖,佛山也躋身為廣東三大汽車生產基地之一,與廣州和深圳形成三足鼎立之勢。
汽配產業轉為汽車產業 與肇慶相似,佛山的汽配產業一直是當地的特色產業,已有近600家汽車零配件企業,年產值約400億元。盡管佛山在2010年時已經擁有福迪汽車、粵海汽車、福田南海汽車、康盈、路之友、飛馳汽車等6家整車制造企業,但由于這些整車制造企業規模較小,帶動性不強,佛山的汽配企業大多為廣州的日系汽車巨頭做配套,形成“廣州整車,佛山汽配”的產業區域布局。 不甘做配角的佛山人一直心懷著“整車夢”。這個夢想終于在2010年實現,一汽大眾項目落戶佛山,建設年產30萬輛整車的生產基地。此后的好消息不斷傳來:2013年8月,北汽福田汽車項目花落佛山三水,投入32億元新建年產24萬輛皮卡、SUV的生產基地;2014年5月,一汽大眾華南基地二期項目正式奠基,為華南基地再添30萬輛產能,屆時南海將每年生產出60萬輛整車。 這兩大項目短期內將帶來超過50萬輛整車的產能規模,是佛山原有整車產能的十倍之多,帶動佛山從做“汽車配件”提升為“整車制造”,使佛山的汽車產業迎來更加迅猛的發展時期。 2000億年產值大蛋糕正在形成 現如今,佛山的汽車產業展現出驚人的爆發力。一汽大眾的一期項目已經投產,第一年就達到日產700輛、年產23萬輛的產能。北汽福田的項目也正在加緊建設,佛山的汽車產業邁入雙核時代。 佛山市委書記劉悅倫對汽車產業的發展信心十足:“以一汽大眾汽車為龍頭,佛山汽車產業通過三五年的努力能達到年產一百萬輛。一汽大眾一期能夠生產30萬輛,二期建設又能帶來30萬輛的產能。另外,北汽福田兩到三年達到24萬輛產能,北汽福田二期又是30萬輛,加起來一百萬輛是很有可能實現的,這一百萬輛汽車將給汽車上下游產業鏈帶來超過兩千億產值?!?nbsp; 佛山的汽配行業已經行動起來,努力向整車企業靠攏,搶抓機遇分食這塊大蛋糕。對肇慶的汽配產業而言,這也是一個新的發展機遇。 擠進供應體系并非易事 肇慶的汽配企業要想在這塊蛋糕上分一杯羹也并非易事,不僅要面對佛山同行業的競爭,還要有能力擠進一汽大眾配套供應體系。 佛山市經信局相關科室負責人表示,一汽大眾的配套供應體系非常嚴密,就像每個人有自己的圈子一樣,一汽大眾擁有自己穩定的俱樂部成員。他們自己帶來了原有的幾十家汽配供應商在佛山聚集,佛山現在很難有企業進入這個供應體系,大多數汽配企業只能以二、三級配套供應商的身份,在外圍分得一杯羹。肇慶的企業要進入這個體系需要付出加倍的努力。 不過,佛山的汽配企業對進入“大眾俱樂部”仍然表示樂觀,認為只要本地企業不斷提升品質和實力,增強影響力,經過一段時間,一汽大眾會和本地汽配企業建立起信任關系,產業鏈慢慢延伸到本地企業那里。 |